uv胶印油墨印刷时产生飞墨现象的原因及其解决方法

uv胶印油墨印刷时产生飞墨现象的原因及其解决方法

飞墨现象在印刷过程中因两辊的接触旋转随时可能发生，这就要求操作人员不仅有高技能的操作水平，还要对印刷涉及到的数据、规范了如指掌，尽可能把飞墨产生的几率降到最低。

1.产生飞墨的原因

油墨转移时，在两个相接触的墨辊处，纤维物在两处或两处以上，被切断或拉长时产生断片，因表面张力成为球状。此时，纤维物与断片界面存在的双电层被破坏，一部分留存在油墨中，另一部分以相反的电荷逸向大气。当纤维物缩短时，油墨中残留的电荷逐渐堆在墨辊及纸张表面。断片因带有和油墨相同的电荷，靠近墨辊或纸张时，被排斥于空中形成飞墨。当高速机用黏性大的油墨，低品质的连结料时，易使油墨在墨辊旋转中，拉成长丝产生严重的飞墨现象，因此不同型号的印刷机需要选择相应的油墨来匹配。

2.影响飞墨的因素

(1)油墨黏度过大，油墨在墨辊出口处被拉长，易产生飞墨，同时还会造成传墨不匀，使纸张拔毛脱粉，纸张从橡皮布上剥离困难，易花版、掉版等；黏度过小，墨层分裂不佳，易产生飞墨，同时易使油墨乳化，起浮脏、糊版、网点扩大，影响印刷产品质量。

(2)墨辊上墨层愈厚，飞墨愈大。打样在铜版纸上，墨层厚度在1.2靘时，版上油墨只要达到2.8g/m2就行；但用胶版纸印刷，版上油墨起码要达到4g/m2。遇到纸张性能对油墨黏附力不好的情况，易造成墨辊堆墨，从而产生飞墨。

(3) 墨辊表面凹凸不平及表面干结龟裂时，部分油墨层加厚，墨雾量增大，易产生飞墨。

(4) 印刷速度增加，飞墨增大。

(5) 空气相对湿度小，促进飞墨产生；湿度增大时，电荷减少，飞墨量变小。

(6) 如果油墨中润版液太多，形成严重的W／O型乳化油墨，黏度急剧下降，墨丝变短，会产生严重的飞墨现象。同时，浸入油墨的润版液还会腐蚀金属墨辊，在墨辊表面形成亲水层而排斥油墨，造成金属墨辊脱墨。

(7) 高分子量油墨的连结料，在油墨分裂时容易拉成长丝，产生飞墨。

3.如何消除飞墨

(1) 选用优质的耐醇类油墨，使其适应高速印刷。

(2) 定期将胶辊拆下来彻底清洗，使墨辊墨层均匀，传墨性能提高。

(3) 酒精浓度控制在10％-15％之间，过低或过高都不适合。

(4) 水斗液用量不宜过大，否则造成墨丝变短，不利印刷。

(5) 在油墨中加入电解质时，飞墨会减少，随电解质的加入，导电度增加，飞墨现象会完全消失。

总之，飞墨现象在印刷过程中因两辊的接触旋转随时可能发生，这就要求操作人员不仅有高技能的操作水平，还要对印刷涉及到的数据、规范了如指掌，尽可能把飞墨产生的几率降到最低。

专业生产印刷纸张的uv胶印油墨厂家--广州市帝天印刷材料有限公司

广州市帝天印刷材料有限公司位于金融都市广州，主要经营各类印刷油墨及印刷材料，为"A尔斯"系列油墨独家经销商。公司占地面积20000平方米。自2004年成立以来，本着"锐意创新、与时俱进"的可持续发展的战略方针，企业不断开发出具有竞争力的新产品。

广州市帝天印刷材料有限公司作为一家集辅料生产、销售于一体的企业，无论从技术的开发、销售网络的完善、出色的售后服务，还是到当今的电子商务等方面都具备了领先的优势。目前企业已通过ISO9001:2008国际质量管理体系认证、ISO14001:2004国际环境管理体系认证、获得美国大豆环保协会认证，并当选为中国日用化工协会油墨分会第七届理事会理事单位。

广州市帝天印刷材料有限公司主营"A尔斯"系列高档胶印油墨为主导、兼营印前、印中材料为辅，包括单张纸胶印油墨，轮转胶印油墨，UV胶印油墨以及油墨辅助剂以及各种相关印刷辅料。特别是公司生产的"A尔斯"系列哑粉纸油墨和合成纸油墨，在此基础上，独创性提出了《胶印油墨质量可控制性》的基础理论，攻克了胶印印前存在的一系列难题，填补了国际同类产品多项空白，质量(特别是在抗磨、防脱方面)达到国际领先水平，得到各地相关企业广泛应用。