关于油墨的实际应用问题，本文通过几个典型案例，来着重阐述油墨的正确调节与印品质量之间的关系。
油墨叠印不良
多色机是在很短的时间内完成印刷的，油墨的叠印方式是湿压湿，如果印刷色序安排不当，其油墨叠印率就会大幅下降。因此，应根据多色机的特点，在安排其印刷色序时，遵循以下基本原则：
(1) 根据油墨透明度安排印刷色序。先印透明度比较低的墨色，后印透明度比较高的墨色，这样能提高油墨叠印后的呈色效果。
(2) 依据印版图文面积安排印刷色序。即印版图文面积小的墨色先印，图文面积大的墨色后印。
(3) 根据油墨黏度大小安排印刷色序。黏度大的墨色先印，黏度小的墨色后印，依次逐色降低油墨黏度。如果必须将黏度大的色墨放在后一色组印刷，应先用去黏剂适当降低其黏度，否则会产生逆套印故障，即出现油墨混色现象。比如：当机器的叼纸牙磨损，黑字有重影故障时，可以调整色序，把黑墨安排在第二、第三或第四色组印刷，但要及时降低黑墨的黏度。
(4) 根据原稿的特点安排印刷色序。例如印刷以暖色调为主的人物、彩霞等原稿时，应将青色放在前一色组，品红色安排在后面;印刷以冷色调为主的冰川、雪景等原稿，则应将品红色放在前一色组，青色安排在后面。
油墨对纸张的剥离张力问题导致套印不准
对于满版的大墨量印品，油墨的黏度和印刷压力千万不能过大，否则一旦纸张较薄，纸张便难以克服过大的印刷剥离张力，产生套印不准、纸张卷曲，甚至使叼牙无法把纸张从橡皮布上剥离下来完成正常交接，以致发生纸张不断被撕破剥皮的现象。可采取添加去黏剂和减小印刷压力的措施，油墨对纸张的剥离张力大大减小后，生产自然能够正常进行。
油墨的呈色效果偏暗
在常用的三原色油墨中，往往由于成本、价格等因素，不同批次的油墨在色相上有一定的偏差，如中黄偏红、品红偏黄、天蓝偏红，其叠印出的色彩无论是红色或绿色，色彩饱和度都较低，灰度较大。这时可以针对原稿进行分析，抓住最主要的色调，选择最适合的油墨，印出最好的效果。
油墨引起的“鬼影”
在胶印油墨印刷中产生的鬼影，基本上有三种形态：
1、图案鬼影；
2、线条鬼影；
3、橡皮或透印残影。
以上1、2两种情况的鬼影，是因为靠版墨辊系统造成的，其解决方法有：
(1) 首先必须仔细检查以及调整水墨辊正确压力。
(2) 尽量减少版面用水量。
(3) 油墨放墨键须更加仔细调整至鬼影小层度。
(4) 尝试掉头出版或印版掉头印刷。鬼影通常出现在版面印纹的后端且有较深较大墨块时，最容易呈现。印版掉头印刷，可以缓解出现鬼影的倾向。
(5) 串墨辊摆幅调整到大。
(6) 启动可横动之靠版墨辊。新型机的靠版墨辊大都设计成可以横向左右移动的结构，可设定开启1～4支，可缓解80%以上的鬼影现象。
(7) 将供墨状态改成大转角，小开度的供墨方式。这会有效改善匀墨状态，缓解鬼影现象。
(8) 调节墨辊串动启始时间。可以通过调整串墨辊对版面的相对时间，将墨色深位置移到非鬼影的地方，来缓解鬼影现象。
(9) 添加补偿印纹。在印纹区以外部分添加补偿色块。可根据前面印纹来决定补偿色块、颜色、面积与长度。
(10) 将有鬼影部分印纹，单独以专色印刷，或将直印纹与横印纹分开两个版印刷（必须印刷机有多余的印刷单元）。
油墨传递不良，印品墨色浅淡
造成印品墨色浅淡的常见原因主要有：
(1) 供墨量偏小；
(2) 油墨过分乳化，形成水包油状态，以致印迹变浅；
(3) 胶辊压力不均，或胶辊表面晶化，导致油墨无法正常传递；
(4) 印版图文部分亲墨性差，或印版图文部分在印刷过程中因磨损而产生花版，使印品墨色浅淡；
(5) 橡皮布堆纸粉、老化等，导致传墨不良。
对此，要对症下药，综合采取以下措施：
(1) 清洗胶辊上的油墨，同时把温度逐渐降下来；
(2) 控制印刷速度，防止印刷机自身的温度太高；
(3) 适当降低酒精润版液的设定温度，使其迅速从印版滚筒表面吸收热量，从而降低印刷机的温度；
(4) 在油墨中加入一定的6#调墨油，增加油墨的流动性，防止油墨在胶辊上过快干燥；
(5) 正确调整水墨辊间的压力，防止因压力过大使胶辊摩擦升温太高等。
通过以上措施的逐一落实，胶辊温度降了下来，印品的色彩也重新变得鲜艳、饱满。
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