产生飞墨的因素是什么？UV胶印油墨厂家分享解决飞墨的办法

产生飞墨的因素是什么？UV胶印油墨厂家分享解决飞墨的办法

随着网点百分比的不断增大，网点增大率不断增大，到70%时达到最大，这是由于网点搭接造成的。而该样张在控制网点扩大方面基本满足了精细四色印刷机的要求。

油墨的四色印刷机是影响飞墨现象关键因素，油墨黏度过大，油墨在墨辊出口处被拉长，易产生飞墨，同时还会造成传墨不匀，只要控制好这方面的数据，就能把印刷提高到最佳状态了。

印刷机的套印准确：

在套印过程中，如果不是四色印刷机满版实地或色块较多的印刷品，则最好不要使用喷粉装置，虽然喷粉能使墨迹快干，防止印刷品背面粘脏，但喷粉掌握不好，直接影响到印刷品的光洁度和亮度，一般在最后四色印刷机时使用喷粉，再则在四色套印过程中，最好使用同一速度印刷，不要改变四色印刷机速度。因为速度的改变或多或少地会影响到印刷品的套印精度。另外，如果彩色印品的精度要求很高，有条件的印刷厂还可以在正式印刷之前跑一遍水，即装上印版，折下靠版墨辊或使供墨系统不供墨，只供水不供墨的进行“印刷”，这样，可以减少因纸张变形而引起的套印不准的现象。

在一般情况下，我们为了使得图像阶调值有效地再现，需要控制各色的实地密度，对于精细的印刷品来说，黄（Y）的实地密度需控制在0.85——1.15，品红（M）的实地密度需控制在1.25——1.55，青（C）需控制在1.30——1.60，黑（BK）需控制在1.40——1.80之间，并且同色密度的偏差不大于0.05。对于一般要求的印品而言，黄（Y）的实地密度需控制在0.80——1.10，品红（M）需控制在1.15——1.45，青（C）需控制在1.25——1.55，黑（BK）需控制在1.20——1.60之间，并且同色密度的偏差不大于0.07。

由测量结果可知，作为一般印刷品，除了黄色和黑色满足一般印刷的要求，其他无法满足印刷质量的一般要求。另外，各个色块色差异较大，这说明供墨不匀。在实地密度值较低的范围内，实地覆盖率是影响实地密度大小的主要因素。如果实地覆盖率达到饱和，墨层厚度的影响应突出出来，随着墨层较薄部分厚度渐增，墨层厚度趋于均匀，因而实地密度上升。而进一步到达实地密度值高的范围之后，油墨表面的平滑性对实地密度值也会产生影响。

网点扩大是指网点大小与分色片上的网点大小之间的差别。在四色印刷机生产中，由于印刷压力、加网线数、网点形状、纸张对光线的双重反射性等因素的影响，网点扩大是正常的存在，但应当控制在一定的范围内。一般来说，精细四色印刷机网点扩大应该控制在10%——20%，而一般印品的网点扩大则控制在10%——25%。

专业生产印刷纸张的uv胶印油墨、纸袋包装油墨厂家--广州市帝天印刷材料有限公司

广州市帝天印刷材料有限公司位于金融都市广州，主要经营各类印刷油墨及印刷材料，为"A尔斯"系列油墨独家经销商。公司占地面积20000平方米。自2004年成立以来，本着"锐意创新、与时俱进"的可持续发展的战略方针，企业不断开发出具有竞争力的新产品。

广州市帝天印刷材料有限公司作为一家集辅料生产、销售于一体的企业，无论从技术的开发、销售网络的完善、出色的售后服务，还是到当今的电子商务等方面都具备了领先的优势。目前企业已通过ISO9001:2015国际质量管理体系认证、ISO14001:2015国际环境管理体系认证、获得美国大豆环保协会认证，并当选为中国日用化工协会油墨分会第七届理事会理事单位。

广州市帝天印刷材料有限公司主营"A尔斯"系列高档胶印油墨为主导、兼营印前、印中材料为辅，包括单张纸胶印油墨，轮转胶印油墨，UV胶印油墨以及油墨辅助剂以及各种相关印刷辅料。特别是公司生产的"A尔斯"系列哑粉纸油墨和合成纸油墨，在此基础上，独创性提出了《胶印油墨质量可控制性》的基础理论，攻克了胶印印前存在的一系列难题，填补了国际同类产品多项空白，质量(特别是在抗磨、防脱方面)达到国际领先水平，得到各地相关企业广泛应用。